前几天乘飞机从上海返回北京，飞机降落过程中忽然听到手机短信的提醒声，见到邻座先生拿起手机查看，虽然知道在飞机上使用手机是否真的影响飞机航行尚无定论，还是感到胆战心惊，赶紧提醒关闭手机，那位大哥倒也自觉，快速关闭了手机，现在想来还是有些害怕，毕竟人在空中飞，不希望有一丝一毫对生命的威胁。

    今天在新闻中看到:

    日本警视厅东京机场警署对一名涉嫌违反《航空法》（阻碍安全行为）的暴力团组员（34岁，家住神奈川县平塚市）取得了逮捕令。该男子在飞机起飞时不听从机长的命令，在机舱内连续发送手机短信并通话。

    2007年4月15日南航北京-大连航班7时55分从北京起飞，9时05分飞机下降至500米，即将降落在大连周水子机场。突然机舱内传来手机的提示铃声，一名20岁左右的女乘客旁若无人地接听了电话，面对乘客和乘务人员的制止仍无理取闹，被机场派出所罚款200元。

    ......

    类似的事件相信很多乘坐过飞机的人都曾遇到过，大多数乘客也都会依照飞机广播按时关闭手机及相关设备，毕竟生命是自己的，也肯定经常有顾客经常忘记关闭手机，就像北京-大连航班上的那位小姐，问题是乘坐飞机打手机真的会对飞机航行有影响吗？如果不能确定，我们又该如何理解航空公司不许使用手机的规定呢？

    2007年1月阿联酋航空宣布允许乘客在该公司的航班上拨打和使用手机，阿联酋航空投资2700万美元，在其机队安装Aero　Mobile公司提供的设备。Aero　Mobile的机舱系统，能保证乘客的移动电话以最小的能量设置在机舱内安全使用。机上移动电话只可在飞行巡航高度内使用。

    阿联酋航空允许在公司的航班上打手机，是因为在飞机中安装了先进的系统，并不能说明使用手机对飞机飞行没有影响。

    在美国由一些公司发起试图在飞机上使用手机、收发邮件并浏览网站的努力则未能取得任何成果。波音公司曾大张旗鼓地砸下了10亿美元，最后还是放弃了这个野心勃勃的项目。因为FCC（联邦通讯委员会）忧虑在飞机上使用手机可能会中断其它无线电通讯。FCC主席Martin认为：“手机是否会产生干扰，目前还无从考证，所以现在还不能允许在飞机上使用手机。”

    美国卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)针对使用手机和飞机航行做过专门的研究，研究人员乘坐了3家航空公司的37个航班，他们随身携带了能够测量手机、BlackBerry和笔记本电脑发射的无线电频率的设备。这项研究发现，手机发射的频率能够干扰GPS系统。

    在飞机上使用手机问题在于可能会干扰全球定位系统(GPS)。目前商用飞机越来越普遍地使用GPS帮助导航。干扰可能会导致飞机失去GPS信号，甚至使飞机偏离航线。

    因此使用手机是否真的对飞机航行产生影响到目前为止应当并没有确定的结论，也正因为如此，欧洲航空管理局正在积极推进在飞机上使用手机，欧洲电信和邮政管理委员会(CEPT)一直努力在44个欧洲国家间协调，以使这些国家能为手机服务提供商分配频谱，不过美国今年4月明确表示不会开放在飞机上使用手机。

    可以确定的一点是：手机和电脑等电子设备一样，只能够在飞机高于10,000英尺以上时使用，禁止在飞机起降过程中使用。

    2004年8月3日，山西旅客李某乘坐中国国际航空公司CAl408航班从成都飞往北京。在飞行过程中，李某因疏忽没有关掉手机，对飞机导航系统产生厂干扰，造成飞机偏离正常航线30度。所幸当晚天气较好，加上机组及时发现，采取了补救措施，没有对飞行造成影响。北京首都机场公安分局依据有关法律给予李某行政拘留7天的处罚。据了解，这是我国首例因手机未关处于待机状态导致飞机偏离航线、乘客被拘留的事件。

    这是一起在飞机上没有关闭手机的案例，不知道此次飞机偏离航线是否真的与李某忽视没有关闭手机有关，但至少体现了中国民航对于飞机上使用或者未关闭手机的态度，既然直到目前还不能确认使用手机不能对GPS定位系统不产生影响，执法部门宁愿相信打开手机会对飞机运行产生影响，至少表明了对乘客高度负责的态度。

    《中华人民共和国民用航空法》在第88条中，对旅客在机上使用便携式电子装置作出了限制，并在第200条中作出了对违反者予以治安管理处罚，乃至刑事处罚的规定。按照我国现行的《民用航空法》规定，即使乘客有“飞行模式”的手机，在飞机上仍然不能使用。

    《民用航空法》之所以这样规定，是由于飞机必须按照空中交通管理部门制定的航线和指定的飞行高度飞行，未经空中交通管理部门同意不能随便改变航线或高度。航路飞行的国际惯例是，两架飞机之间垂直间隔不能小于300米，在巡航高度的垂直间隔不能小于600米，飞机之间的水平纵向间隔不能小于8000米，水平横向间隔不能小于1600米，如果某架飞机偏离了航线，就会打破空中的交通秩序，非常危险。

    因此如果您经常乘坐飞机，还是记住关闭手机的好，否则即使飞机安全运行，如果因为打开手机或忘记关闭手机被法律制裁或罚款，只有自作自受了。

    顺便解释一下为什么在汽车加油站和医院也不宜使用手机:

    在加油站不宜打手机主要原因是加油或卸油时，空气中油气含量较高，易燃易爆，而手机不防爆，并且携带较多的静电，所以存在一定危险性。

    在医院的治疗区和病房不宜使用手机。手机发出的电磁波对医疗仪器有很大干扰。医院中的绝大多数病房及手术室中都使用着监护系统，如：心电监护、脑电监护、机电监护等。这些仪器监测着病人的各种生理参数。由于监护仪器是运用数字技术无线发射遥测信号进行工作，其工作原理与手机相似。监测仪器受到干扰后，则无法得出正确的参数。这种情况如果发生在重病人或正在进行手术的病人身上，后果不堪设想。